1月23日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告，奇瑞汽车股份有限公司、一汽丰田及广汽丰田旗下子公司同日备案召回计划，分别针对不同车型的安全隐患启动召回，以保障消费者行车安全。

　　奇瑞汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及实施办法要求，即日起召回2025年4月1日至2025年12月8日期间生产的部分奇瑞牌探索06和全新瑞虎7 1.6T车型，共计1108辆，召回编号为S2026M0007V。该编号中首字母“S”标识为安全缺陷召回，末尾“V”代表此次为奇瑞主动排查发现问题后发起的主动召回，彰显企业对产品质量的责任意识。

　　本次召回的核心隐患源于生产装配环节的细节疏漏：部分车辆发动机ECU分支线束卡扣未按操作规范固定，而ECU作为汽车的“大脑”，其线束负责传输关键控制信号，卡扣固定不到位会导致线束在车辆运行中与其他部件持续摩擦、磨损，极端情况下将引发ECU工作异常，造成车辆行驶中突然熄火，高速行驶时可能因转向、刹车助力减弱加剧风险。

　　针对该缺陷，奇瑞将通过授权经销商，以挂号信、电话、短信等方式通知相关用户，为召回范围内车辆免费检查发动机ECU分支线束装配情况，必要时进行维修或更换，彻底消除安全隐患。用户可拨打奇瑞客户服务热线咨询详情，也可通过市场监管总局召回中心渠道了解信息、反馈缺陷线X平台打造的首款车型，也是其战略转型后第二代产品系列的首款紧凑型SUV，于2016年9月亮相，2021年推出的瑞虎7 PLUS定位更高，成为品牌SUV产品线辆），在奇瑞产品中排名第四，在紧凑型SUV市场年销量排名第36位。探索06则是奇瑞2023年8月上市的紧凑型SUV，售价10.99-16.99万元，搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦、最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　同日，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司与广汽丰田汽车有限公司也同步备案召回计划，共计召回15978辆车型，均因多媒体屏系统控制程序设置不当存在安全隐患。

　　其中，一汽丰田长春丰越分公司自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日生产的部分RAV4荣放汽车，共计10922辆，召回编号S2026M0013V；广汽丰田自同日起，召回2025年12月11日至2026年1月12日生产的部分威兰达汽车，共计5056辆，召回编号S2026M0014V。

　　两款车型的召回隐患一致：车辆启动时多媒体屏可能发生黑屏且无法恢复，导致除霜除雾功能无法操作，极端情况下会影响驾驶视线，给行车安全带来风险。解决方案为为召回范围内车辆免费升级多媒体屏系统控制程序，两家企业将通过挂号信通知用户，并开通客服热线供咨询。一汽丰田用户可致电（座机）、（手机），广汽丰田用户可致电（座机）、（手机）获取详情。

　　作为丰田旗下紧凑型SUV双子星，RAV4荣放与威兰达均源于丰田经典车型系列。

　　RAV4于1994年日内瓦车展推出第一代车型，目前已发展至第六代，在国内由一汽丰田、广汽丰田分别国产为RAV4荣放与威兰达。

　　2025年，两款车型均完成换代升级：全新RAV4荣放在广州车展媒体日上市，推出6款车型，售价区间16.98-22.88万元，焕新价15.18-21.08万元，延续海外版RAV4 Woodland设计风格，提供2.0L燃油、2.0L混动及2.5L混动三种动力；全新威兰达于2025年11月上市，推出9款车型，售价16.98-23.08万元，超值换购价15.98-22.08万元，基于TNGA-K平台打造，车身尺寸较海外版增加，动力版本与RAV4荣放保持一致。

　　业内分析指出，此次奇瑞召回暴露了车企产能扩张背景下的品控挑战，而丰田的程序类隐患则反映了汽车电子系统复杂度提升后的质量管控难题，两家企业的及时召回的举措，体现了对消费者安全的重视，也为行业质量管控提供了参考。